Ventilateur centrifuge marin JCL CLQIntroduction : Le ventilateur centrifuge marin de la série JCL (CLQ) est capable de souffler de l'air, tel que l'air de l'océan contenant de la vapeur de sel et de l'air corrosif contenant de la vapeur d'huile et une petite quantité de vapeur acide générée par l'évaporation naturelle des batteries. Ainsi, il peut être largement utilisé pour la ventilation de diverses cabines et de la chaudière, ils sont également applicables dans d'autres endroits qui conviennent.
Le ventilateur est conçu et fabriqué selon la norme GB11865 《Marine Centrifugal Fan》et 《The manufacture Rules of Sea-going Steel Ships》qui a été approuvée par le registre de la République populaire de Chine.
De petite taille et léger. Faible bruit et faible vibration.
Bonne anti-corrosivité. Bonne étanchéité à l'air
Petit couple de démarrage. Forte performance de résistance au balancement, aux vibrations et aux chocs
Explication du modèle :
JCLQ-15
JC - Utilisation marine ou navale
L - Ventilateur centrifuge
Q - Ventilateur avant
15 - Diamètre de la turbine
| Modèle Non | Taux de suivi | Pression totale | Pression statique | Vitesse | Moteur | Poids | ||
| m3/h | Pennsylvanie | Pennsylvanie | tr/min | Fréq (Hz) | Puissance kW | Modèle | kg | |
| JCL-15 | 500 | 550 | 490 | 2920 | 50 | 0.75 | Y-J801-2-H | 25 |
| 800 | 540 | 390 | ||||||
| 600 | 780 | 590 | 3500 | 60 | ||||
| 960 | 645 | 470 | ||||||
| JCL-16 | 800 | 600 | 490 | 2920 | 50 | 0.75 | Y-J801-2-H | 26 |
| 1200 | 590 | 340 | ||||||
| 960 | 860 | 705 | 3500 | 60 | ||||
| 1400 | 840 | 490 | ||||||
| JCL-17 | 800 | 695 | 590 | 2920 | 50 | 0.75 | Y-J801-2-H | 27 |
| 1200 | 685 | 440 | ||||||
| 960 | 1000 | 840 | 3500 | 60 | ||||
| 1400 | 980 | 635 | ||||||
| JCL-18 | 1200 | 810 | 635 | 2920 | 50 | 0.75 | Y-J801-2-H | 30 |
| 1500 | 810 | 540 | ||||||
| 1400 | 1165 | 910 | 3500 | 60 | 1.1 | Y-J802-2-H | ||
| 1800 | 1165 | 775 | ||||||
| JCL-19 | 1500 | 900 | 735 | 2920 | 50 | 1.1 | 35 | |
| 2000 | 880 | 590 | ||||||
| 1800 | 1295 | 1060 | 3500 | 60 | 1.5 | Y-J90S-2-H | ||
| 2400 | 1265 | 840 | ||||||
| JCL-20 | 800 | 245 | 195 | 1460 | 50 | 0.55 | Y-J80X1-4-H | 30 |
| 960 | 350 | 285 | 1750 | 60 | ||||
| JCL-20 | 1500 | 1050 | 880 | 2920 | 50 | 1.5 | Y-J90S-2-H | 42 |
| 2000 | 1030 | 735 | ||||||
| 1800 | 1510 | 1265 | 3500 | 60 | 2.2 | Y-J90L-2-H | ||
| 2400 | 1480 | 1060 | ||||||
| JCL-21 | 2000 | 1175 | 930 | 2920 | 50 | 1.5 | Y-J90S-2-H | 42 |
| 2500 | 1165 | 785 | ||||||
| 2400 | 1685 | 1330 | 3500 | 60 | 2.2 | Y-J90L-2-H | ||
| 3000 | 1675 | 1125 | ||||||
Le ventilateur est conçu et fabriqué dans un type de structure horizontale ou un type vertical. Les roues sont montées directement sur l'extension de l'arbre du moteur. Les roues sont en alliage d'aluminium et soigneusement équilibrées de manière statique et dynamique.
Le boîtier et l'entrée d'air sont en acier commun soudé.
Le ventilateur peut être conçu pour une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (tourner à gauche) ou dans le sens des aiguilles d'une montre (tourner à droite).
