Les plaques d'ancrage sont constituées d'une plaque d'acier avec des boulons de cisaillement soudés et sont utilisées pour fixer des composants en acier à des éléments en béton.
Il convient de noter que la longueur de la chaîne d'ancre ne doit pas être calculée en mètres, mais aux nœuds les plus couramment utilisés en navigation. La longueur de chaque section de chaîne d'ancre marine est d'environ 27,5 mètres. Il est nécessaire d'expliquer comment cette unité est née.
Avec l'essor de l'industrie du transport fluvial et le développement de l'industrie de la construction navale, la charge des navires est devenue de plus en plus grande et la capacité de transport a également été considérablement améliorée, de sorte que les exigences en matière de navigation sur les canaux ont également été améliorées.
1. Ancrage de bouées en acier, amarrage de navires, mouillage de quarantaine, zone d'interdiction de navigation, zone d'exercice militaire, etc.
Everyone on board knows that a ship cannot stop without an anchor. It can be seen from this that the role of an anchor is so great that the anchor chain used to connect the anchor and the hull is even more important. Without an anchor chain, the ship cannot be connected to the hull, and the role of an anchor is lost. Sometimes the anchor chain between the ship and the ship gets entangled.
Quelle est la disposition des ancres dans les chaînes d’ancre marine ? Regardons.
1、 Coefficient de manille des accessoires de chaîne d'ancrage Le nombre de fois du coefficient de manille accessoire de chaîne d'ancre fait référence au coefficient de déformation de la manille accessoire de chaîne d'ancre et au coefficient de rupture de la manille accessoire de chaîne d'ancre pour garantir l'utilisation de la manille accessoire de chaîne d'ancre.
1) Disposition de points concentrés, la chaîne d'ancre marine est généralement disposée sous la colonne ;
La longueur de la chaîne d'ancre marine se mesure en « nœuds ». La Chine stipule que la longueur standard de chaque chaîne d'ancre est de 27,5 m. Les pays du système britannique acceptent généralement 15 tonnes par nœud, qui sont limitées à 27,5 m une fois converties en mètres. Certains prennent 25 m et 20 m en section.
