Chauffage soufflant de chauffage à eau chaude marine CNF RLe chauffage de chauffage à eau chaude marine est principalement utilisé lorsque le navire est stationné et que la température ambiante est proche de zéro. Afin d'assurer la température de cabine requise pour la cabine correspondante du navire, afin de faciliter le démarrage rapide et rapide de l'équipement de cabine, le réchauffeur de navire est un équipement essentiel important du navire.
Le chauffe-eau de la série CNF(R) se compose d'un serpentin de dissipation thermique, d'une turbine, d'un anneau collecteur et d'un moteur. La bobine de dissipation de chaleur est constituée d'un manchon en cuivre à tube de cuivre (une méthode d'enroulement mécanique peut également être utilisée sur le tube de dissipation de chaleur selon les besoins), et le fluide chauffant est généralement de l'eau chaude à 60-90°C. La roue adopte de l'aluminium antirouille LF3 et la coque est soudée par une plaque d'acier ordinaire ou de l'acier inoxydable.
1. Petite taille
2. Poids léger
3. Excellente résistance à la corrosion
4. Faible bruit
5. Anti-balancement
6. Impact fort
|
Modèle |
Chauffage capacité （KW） |
Débit m3/h |
Moteur |
Dimensions |
Poids kg |
||||||||
|
Puissance KW |
Modèle |
A |
A1 |
B |
B1 |
B2 |
L |
L1 |
L2 |
||||
|
CNF(R)-18 |
10 |
1300 |
0.25 |
Y711-4-H |
450 |
370 |
520 |
620 |
360 |
500 |
330 |
250 |
48 |
|
CNF(R)-25 |
25 |
2000 |
0.25 |
Y711-4-H |
570 |
600 |
600 |
700 |
450 |
500 |
380 |
300 |
62 |
|
CNF(R)-35 |
35 |
3000 |
0.35 |
Y712-4-H |
610 |
650 |
650 |
750 |
450 |
500 |
380 |
300 |
82 |
|
CNF(R)-45 |
45 |
5000 |
0.75 |
Y802-4-H |
680 |
730 |
730 |
830 |
500 |
600 |
380 |
300 |
98 |
