Il convient de noter que la durée deChaîne d'ancragene doit pas être calculé en mètres, mais dans les nœuds les plus couramment utilisés en navigation. La longueur de chaque section de chaîne d'ancre marine est d'environ 27,5 mètres. Il est nécessaire d'expliquer comment cette unité est née.
La longueur du pas de la chaîne d'ancre est différente du pas de l'unité de vitesse utilisée en navigation. Il est en fait dérivé des unités anglaises, les brasses. La longueur d'une brasse est d'environ 1,8288 mètres. Parce que l’Empire britannique était fort en matière de navigation, il est devenu plus tard une norme internationale. Plus tard, il a été uniformément stipulé que la longueur de la chaîne d'ancre était de 27,5 mètres. En utilisation réelle, chaque section de la chaîne d'ancre est composée d'une manille et les sections sont reliées par des maillons détachables. Généralement, le maillon de la chaîne sera peint en blanc, afin que l'équipage puisse savoir combien de chaînes d'ancre ont été lancées.
La dernière section de la chaîne est généralement peinte en rouge pour avertir l'équipage qu'il a atteint la fin de la chaîne. Généralement, la chaîne d'ancre est fixée sur l'enrouleur de chaîne. Si le navire n'a pas fini de décélérer avant d'être largué, la chaîne d'ancre risque de se briser et de s'envoler du navire. Pour éviter cela, l'avant-dernière section de la chaîne d'ancre est généralement pulvérisée en jaune, comme pour les feux de circulation.
Selon la pratique internationale, chaque chaîne d'ancre d'un grand navire commercial n'a généralement que 12 à 13 nœuds et sa longueur est comprise entre 330 m et 357,5 m. Il ne s’agit toutefois que d’une vague valeur standard. Spécifique à un navire, elle doit être déterminée en fonction du numéro d'équipement du navire. La méthode de calcul du nombre de pourvoiries est très complexe, nous ne la répéterons donc pas ici. Il faut juste comprendre que si le nombre d'équipements d'un navire est plus grand, cela signifie que le navire est plus affecté par le vent et les vagues en mer, il doit donc être équipé d'ancres plus lourdes, de chaînes d'ancre et de cordages plus épais. D'une manière générale, le nombre d'équipements des navires de guerre est supérieur à celui des cargos ordinaires, mais il n'est pas adapté d'allonger la chaîne d'ancre après avoir atteint 13 nœuds. Parce que cela prolongera le temps de réception de l'ancre, la chaîne d'ancre doit être épaissie, voire plus d'une chaîne d'ancre pour assurer la stabilité.
