1、 Coefficient de manille
Chaîne d'ancrageaccessoires
Le nombre de fois du coefficient de manille accessoire de chaîne d'ancre fait référence au coefficient de déformation de la manille accessoire de chaîne d'ancre et au coefficient de rupture de la manille accessoire de chaîne d'ancre pour garantir l'utilisation de la manille accessoire de chaîne d'ancre.
The safety factor of anchor chain attachment shackle is calculated by dividing the limit working load by the limit working load. The limit working load is the large load that the product itself can bear, and the limit working load is the large load that the product is allowed to load in general use. The safety factor is usually expressed in the form of a ratio, such as 5:1. Theoretically, the minimum deformation coefficient of anchor chain accessory shackle products is 2.2:1, and the minimum breaking coefficient of anchor chain accessory shackle products is 4:1.
2、 Étapes d'inspection de sécurité pour les manilles des accessoires de chaîne d'ancrage
L'un des gréements courants, la « manille de fixation de chaîne d'ancrage », est le plus courant dans les engins de levage. Il joue généralement un rôle de liaison. Par exemple, si la manille en câble métallique et l'oreille de levage ne peuvent pas être directement connectées, elles peuvent être connectées via la manille de fixation de la chaîne d'ancrage. De par sa forme, il est principalement divisé en manille de fixation de chaîne d'ancre d'étrave et en manille de fixation de chaîne d'ancre de type D. En raison de sa grande importance, une inspection de sécurité est requise avant chaque utilisation. Les étapes suivantes concernent l’inspection de sécurité de la manille de fixation de la chaîne d’ancre.
Étape 1 : Inspection avant l'installation et l'utilisation. Les manilles des accessoires de chaîne d'ancre doivent être certifiées par le fabricant. Dans le cas contraire, les manilles des accessoires de chaîne d'ancrage doivent être soumises à une inspection de la composition chimique des matériaux et aux tests de performances mécaniques nécessaires (tels qu'un test de traction et un test d'impact).
Étape 2 : inspection des surfaces. Vérifiez l’état de surface des manilles accessoires de la chaîne d’ancrage par inspection visuelle et au toucher. La surface des manilles accessoires de chaîne d'ancre utilisées doit être lisse, exempte de bavures et d'angles aigus, et exempte de fissures, de plis, de brûlures excessives et d'autres défauts.
Step 3: internal defect inspection. If necessary, internal flaw detection shall be carried out. The internal condition of anchor chain attachment shackle shall be checked mainly through nondestructive testing device. There shall be no internal cracks, white spots and any sundries that affect the use safety.
Étape 4 : Dispositifs de sécurité. Si les conditions le permettent, des dispositifs de sécurité doivent être installés pour empêcher la chute accidentelle des objets à soulever.
3、 Technical Standard for Safe Work of Anchor Chain Attachment Shackles
La manille de fixation de chaîne d’ancre est une sorte d’outil d’élingue. Si la manille d'attache de chaîne d'ancre est classée par forme, elle est largement utilisée dans le domaine des engins de levage en raison de sa petite taille et de sa grande capacité portante. Pour garantir la sécurité et la fiabilité de la manille des accessoires de la chaîne d'ancre, les exigences techniques spécifiques suivantes doivent être respectées :
La surface de la manille des accessoires de la chaîne d'ancre doit être lisse et plate, et il ne doit y avoir aucune fissure, surchauffe ou autre défaut grave. La fonte ou l'acier moulé ne doivent pas être utilisés comme matière première pour les manilles accessoires de la chaîne d'ancrage réutilisées par la grue. Il convient de noter que les manilles accessoires de la chaîne d'ancre doivent être bien entretenues et ne doivent pas être percées. Il est interdit de souder et de réparer les fissures et autres défauts en vue du recyclage et de la réutilisation. Le corps de la manille ou l'axe de l'axe de la manille de fixation de la chaîne d'ancre doit être remplacé en temps opportun s'il est déformé ou endommagé et atteint la norme de mise au rebut.
