Mooring BuoyUn système de bouées d'amarrage se compose de plusieurs bouées en acier. La configuration exacte dépend de la profondeur de l'eau, des exigences du terrain et des conditions environnementales. Il s'agit généralement d'un schéma de quatre à huit points d'amarrage utilisés pour amarrer les pétroliers. Chaque pointe est constituée d'une bouée rigide amarrée au fond marin par une chaîne et une ancre. Le but principal de chaque bouée est d'agir comme un point d'ancrage pour le bateau-citerne à quai. Les bouées sont amarrées au fond marin, par conséquent, le pétrolier accoste sans utiliser ses propres ancres.
Bouée d'amarrage
Un système de bouées d'amarrage se compose de plusieurs bouées en acier. La configuration exacte dépend de la profondeur de l'eau, des exigences du terrain et des conditions environnementales. Il s'agit généralement d'un schéma de quatre à huit points d'amarrage utilisés pour amarrer les pétroliers. Chaque pointe est constituée d'une bouée rigide amarrée au fond marin par une chaîne et une ancre. Le but principal de chaque bouée est d'agir comme un point d'ancrage pour le bateau-citerne à quai. Les bouées sont amarrées au fond marin, par conséquent, le pétrolier accoste sans utiliser ses propres ancres.
Chaque bouée est munie d'un assemblage d'aussière à chaîne passant au centre de l'unité de bouée, se terminant par un arrêt de chaîne sur le pont. Les bouées sont normalement équipées d'hameçons doubles à largage rapide pour se déconnecter rapidement du tanker. Les aussières sont reliées à la proue ou à la poupe du pétrolier à une extrémité et au crochet à largage rapide de la bouée à l'autre extrémité.
Après s'être amarré aux bouées, le pétrolier peut commencer le (dé)chargement en connectant un tuyau sous-marin au collecteur du navire. L'autre extrémité du train de tuyaux se connecte au PipeLine End Manifold (PLEM), fixé au fond de la mer ou à tout autre pipeline transférant le produit vers ou depuis toute installation située à terre ou en mer. Si le tanker quitte le poste d'amarrage, le tuyau sera déposé sur le fond marin, pour être récupéré à l'arrivée du tanker suivant.
Disposition des ancres- Un dispositif d'ancrage est déployé pour relier la bouée au fond marin. Pour chaque bouée, des calculs de comportement dynamique prédisent le comportement de la bouée pour diverses conditions de vent, de vagues et de courant. Ces calculs déterminent la disposition optimale des pieds d'ancrage et la taille des différents composants des pieds d'ancrage.
Les composants de base des pattes d'ancrage sont :
Chainstoppers pour connecter la chaîne à la bouée
