Câble de commande de bord blindé JIS C3410

Application de câble de commande de bord de navire blindé JIS C3410

Le câble est une installation fixe, utilisé pour le contrôle, le système de signalisation dans le navire.

Modèle de câble de commande de bord blindé JIS C3410

250V MPYC, FA-MPYC
250V MPYCY, FA-MPYCY

Normes de câble de commande de bord blindé JIS C3410

– Guide de conception : JIS C 3410(1999/2010)
– Retardateur de flamme : IEC 60332-1 & IEC 60332-3 Catégorie A (FA-Type)
– Pliage à froid/impact : CSA 22.2 No. 03 (-35 ) (type froid)
- Max. température du conducteur :85

Construction de câble de commande de bord blindé JIS C3410

recommandations
Rayon de courbure minimal du câble
Le rayon intérieur des coudes de câbles qui ne sont pas soumis à des mouvements de dilatation, ne doit pas être inférieur à :
6 fois le diamètre extérieur du câble
Le câble soumis à des mouvements de dilatation et le câble haute tension doivent être pliés à une forme d'au moins 12 fois le diamètre du câble.
Température des installations
Température minimale recommandée des installations :
-10°C Câble de câblage navire avec gaine PVC
-20°C Câbles élastomères on/off shore
Force de traction des installations
La force de traction du câble peut être estimée, comme limite maximale : 5Kp par mm2 de surface conductrice dans le câble. Une tension supplémentaire sera fournie par la tresse et le composé d'isolation et de gainage.

Caractéristiques:

Noyaux : 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 30, 33, 37.

Zones de section transversale nominale : 1 mm2

Certificats :

CCS, LR, ABS, DNV, BV, GL, NK, RINA ; 85℃