GB T 3844-2000 Bouchon de chaîne à levier à rouleaux marinsLe bouchon de chaîne est un dispositif d'amarrage important qui est utilisé pour fixer la chaîne d'ancre et l'empêcher de glisser lorsque les navires naviguent ou jettent l'ancre.
GB T 3844-2000 Butée de chaîne à levier à rouleau marin
Le taquet de chaîne est un dispositif d'amarrage important qui est utilisé pour fixer la chaîne d'ancre et l'empêcher de glisser lorsque le navire navigue ou jette l'ancre. Il peut réduire la charge de travail pour protéger le guindeau d'ancre. La butée de chaîne à levier à galets marine CB/T 3844-2000 est applicable aux chaînes d'ancre à un étage, à deux étages et à trois étages d'un diamètre de 42 ~ 132 mm. La butée de chaîne à levier marin peut être soudée directement sur le pont. Conforme aux exigences réglementaires des sociétés de classification GL, LR, DNV, le stoppeur de chaîne à levier à galet peut résister à 80 % de la chaîne d'ancre.s charge de rupture minimale, auquel cas l'élément de force ne peut pas être déformé de façon permanente.
Caractéristiques du stoppeur de chaîne à levier à rouleau marin
1. Type de modèle : bouchon de chaîne à levier marineroller ;
2. Norme de construction navale : CB/T 3844-2000 ;
3. Diamètre de la chaîne d'ancrage applicable : 42 ~ 132 mm ;
4. Poids : 274~6244kg ;
5. Matériau : acier coulé ;
6. Surface lisse et polie sans défauts tels que fissures, trous de sable qui influencent la résistance ;
7. Revêtement de surface : apprêt antirouille et peinture au bitume ;
8. Rouleau flexible, positionnement précis ;
9. Certificat : CCS, ABS, BV, LR, DNV, NK, etc. ;
10. Peut être conçu selon le clientsexigences.
Dessin de GB/T 3844-2000 Marine RollerLever Chain Stopper
Unité : mm
Diamètre nominal |
Diamètre de la chaîne |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
B |
b1 |
D |
d1 |
d2 |
h1 |
h2 |
t |
t1 |
Poids (kg) |
44 |
42 ~ 44 |
1000 |
370 |
400 |
270 |
80 |
380 |
260 |
484 |
22 |
69 |
392 |
281 |
12 |
32 |
274 |
48 |
46 ~ 48 |
1050 |
420 |
450 |
300 |
85 |
446 |
286 |
528 |
26 |
73 |
414 |
306 |
12 |
34 |
351 |
52 |
50 ~ 52 |
1100 |
440 |
500 |
320 |
90 |
510 |
310 |
572 |
32 |
77 |
440 |
338 |
14 |
36 |
451 |
56 |
54 ~ 56 |
1150 |
450 |
550 |
340 |
92 |
556 |
316 |
600 |
34 |
81 |
460 |
354 |
15 |
38 |
536 |
60 |
58 ~ 60 |
1200 |
470 |
570 |
360 |
95 |
610 |
330 |
620 |
38 |
87 |
490 |
378 |
16 |
40 |
651 |
64 |
62 ~ 64 |
1250 |
500 |
600 |
370 |
100 |
666 |
346 |
640 |
40 |
94 |
520 |
400 |
17 |
42 |
753 |
68 |
66 ~ 68 |
1300 |
550 |
640 |
394 |
102 |
732 |
372 |
680 |
42 |
101 |
540 |
420 |
18 |
45 |
939 |
73 |
70 ~ 73 |
1350 |
570 |
670 |
414 |
110 |
800 |
400 |
730 |
45 |
109 |
580 |
460 |
20 |
48 |
1178 |
78 |
76 ~ 78 |
1400 |
610 |
700 |
442 |
115 |
865 |
425 |
780 |
48 |
116 |
630 |
490 |
22 |
50 |
1422 |
84 |
81 ~ 84 |
1460 |
650 |
740 |
475 |
120 |
940 |
454 |
840 |
50 |
124 |
670 |
530 |
24 |
55 |
1758 |
90 |
87 ~ 90 |
1540 |
710 |
780 |
507 |
135 |
1030 |
484 |
900 |
55 |
132 |
720 |
570 |
26 |
60 |
2171 |
95 |
92 ~ 95 |
1600 |
740 |
820 |
535 |
140 |
1080 |
508 |
950 |
58 |
139 |
760 |
610 |
28 |
65 |
2567 |
102 |
97 ~ 102 |
1680 |
790 |
870 |
572 |
145 |
1150 |
540 |
1020 |
60 |
148 |
800 |
650 |
30 |
70 |
2755 |
107 |
105~107 |
1750 |
840 |
900 |
600 |
150 |
1210 |
569 |
1070 |
63 |
154 |
860 |
690 |
32 |
75 |
3640 |
114 |
111~114 |
1820 |
880 |
940 |
637 |
160 |
1270 |
598 |
1140 |
68 |
163 |
910 |
740 |
34 |
80 |
4302 |
122 |
117~122 |
1880 |
930 |
1010 |
679 |
165 |
1340 |
632 |
1220 |
70 |
173 |
980 |
790 |
36 |
85 |
5326 |
132 |
124~132 |
1960 |
1000 |
1080 |
730 |
175 |
1440 |
674 |
1320 |
75 |
185 |
1060 |
860 |
38 |
90 |
6244 |
Remarque : 1) Le poids est calculé en fonction de la valeur h1 ; 2) La hauteur h1 peut être déterminée par les clients eux-mêmes. Lorsque la hauteur choisie par les clients est supérieure à h1, un renforcement pertinent est effectué sur les côtés. |
IdentificationExemple :
Levier à rouleaux ChainStopper applicable au diamètre d'ancrage 70 ~ 73 mm :
Levier à galet ChainStopper 73 CB/T 3844-2000