Borne double croix

Borne double croix

La borne est conçue et sélectionnée en fonction de la capacité d'accueil et de la structure du quai pour répondre aux exigences de fiabilité et de facilité d'utilisation des navires qui quittent le quai, accostent, se déplacent et font demi-tour.
La borne est composée d'une coque, d'une tige d'ancrage, d'un écrou, d'une rondelle, d'une plaque d'ancrage et d'une garniture centrale. La borne est divisée en fonte (HT200) et en acier moulé (ZG230-450), modèle de spécification : 50KN-2000KN. En raison de sa conception raisonnable, il peut répondre aux exigences de fiabilité et de commodité des navires de divers tonnages tels que quitter le quai, accoster, se déplacer et faire demi-tour. En combinant les spécifications de conception pertinentes de la borne et les spécifications de détection de la force horizontale de la fondation sur pieux bâbord, en fonction de la situation réelle de la borne d'avant-toit de retenue à un côté de 350 kN, une méthode de détection simple et pratique est adoptée pour vérifier la valeur de conception de la force d'amarrage de la borne ; en même temps; Le déplacement horizontal de la borne sous la force d'amarrage est obtenu, ce qui fournit une base technique pour l'utilisation d'unités associées. Les bollards de type T sont sélectionnés en fonction de la capacité du poste d'amarrage et de la conception de la structure du quai pour répondre aux exigences d'opérations fiables et faciles à utiliser telles que le navire quittant le quai, l'accostage, le déplacement et le demi-tour.
La borne est composée d'une coque, d'une tige d'ancrage, d'un écrou, d'une rondelle, d'une plaque d'ancrage et d'une garniture centrale. La borne est divisée en fonte (HT200) et en acier moulé (ZG230-450), modèle de spécification : 50KN-2000KN.